Как покрасить вагонку: выбор лакокрасочного материала и технология

Натуральное дерево, которым отделана поверхность, нуждается в покраске, не меньше, чем любая подобная. Для чего нужно окрашивать вагонку и как это сделать наилучшим образом, рассказывается в данной статье.

После взгляда на фотографию покраска вагонки перестает казаться странной идеей, верно?

Рассматривая фотографии с изображением окрашенной вагонки, итог работы привлекает внимание настолько, что кажется единственным верным вариантом в улучшении ее состояния и внешнего вида.

Зачем древесина окрашивается?

Этот вопрос достаточно актуальный, особенно если на поверхность древесины имеет фактуру. Можно воспользоваться рекомендациями профессионалов и окрасить вагонку колерованным защитным лаком, чтобы сохранить ее неизменной на длительное время.

Лак обладает свойством препятствовать разложению древесного материала, неизбежно контактирующего с кислородом, из-за чего снаружи его слой сохраняет цвет на несколько десятков лет, в частности, остается светлым и не тускнеет. Верхний слой может потемнеть тогда, когда он очень тонкий, в этом случае можно отшлифовать его поверхность специальной машинкой и нанести колерованный лак, чтобы скрыть все дефекты, оставшиеся после шлифовки.

Как выбрать материал?

Пожалуй, самый спорный вопрос в этом деле, нужна ли грунтовка? Не обязательно, чаще в ней нет острой необходимости, поскольку поры дерева итак отлично держат лак и краску без грунтовки. Но если ней воспользоваться, то расход лакокрасочных материалов снизится вдвое, когда будет наноситься их первый слой. Как же действовать, выбирая лак или краску?

Два слоя олифы могут защитить вагонку и от потемнения, и от влажности

Выбор лака

В интернете можно найти массу советов, базирующихся на собственном опыте, по поводу того, как сделать безошибочный выбор лакового покрытия. Традиционным, недорогим и высокоэффективным считается олифа. Покрывать ней вагонку нужно минимум дважды, дожидаясь абсолютного высыхания каждого слоя. Это значит, что пока олифа сохнет, все окна в комнате должны быть открыты, иначе будет скапливаться едкий запах, которым она обладает. Олифа, нанесенная в два слоя, защитит вагонку от влаги и потемнения.

Еще одним выгонным вариантом является яхтенный лак. Хотя он и дорогой, но все же, еще и очень долговечный. Широко применяются и водорастворимые лаки, не имеющие цвета, на основе акрилата, которые не менее надежно сохраняют прежнее состояние древесины и ее оттенок, а также не имеют неприятных запахов, пока высыхают. Среди них потребители предпочитают матовый лак Панели-Ясся (производство Тиккурила). Полиуретан тоже прочный и устойчивый к повреждениям лак, который позволит не испортить поверхность вагонки. У него есть один недостаток – высокая стоимость.

Выбор краски

При выборе краски среди множества предложений нужно купить одну, наиболее подходящую для целей применения. Если речь идет о водоэмульсионной краске, то результатом может стать матовая и к тому же ровная поверхность. Используя жидкие краски, их придется наносить не менее, чем в два слоя, они полностью сохранят текстуру поверхности: будут заметны и неровности, и сучки, и сами слоя.

Можно брать алкидные эмали и их аналоги (типа ПФ-115), которые сделают вагонку глянцевой. Полупрозрачная краска, нанесенная тонким слоем, способна преобразить древесину и подчеркнуть ее красоту.

Тонкий слой полупрозрачной краски, нанесенный на новую вагонку, только подчеркнет красоту текстуры дерева

Как красить вагонку?

Процесс покраски осуществляется в несколько этапов. Сначала нужно подготовить поверхность, для этого тщательно очистить ее или освежить влажной губкой, пропитанной моющим средством. Будет не плохо, если есть возможность обезжирить и осветлить древесину. Используя средство на основе щелочи можно сразу получить желаемый результат.

Затем поверхность шлифуется с помощью пемзы или обычным способом – шлифмашиной, оснащенной крупным и мелким шлифовальными наждаками. Далее поверхность покрывается антисептической грунтовкой, которую необходимо наносить краскопультом или валиком, углубления лучше замазать кистью. Бесцветные лаки и краски должны дважды покрыть поверхность, верхний слой нужно накладывать вдоль древесных волокон, чтобы скрыть полосы, причем делать это лучше кистью.

Лучший инструмент - обычная кисть

Как ни странно, но самым полезным инструментом может стать обычная кисть.

Чтобы работа была выполнена качественно, лучше всего окрашивать вагонку и покрывать ее лаком при стабильной температуре и умеренной влажности воздуха, когда на поверхность не попадают солнечные лучи, в этом случае покрытие не испортится на протяжении длительного периода времени и будет отличаться прочностью. Так что, успешной работы!

Отзывы и комментарии

Оцени статью:
+1+2+3+4+5 (4 голосов, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...